Valdība otrdien apstiprināja Satiksmes ministrijas izstrādātos grozījumus Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) pakalpojumu cenrādī, kas paredz vairāku pakalpojumu cenu palielināšanos, sākot no 1. marta.
Šie grozījumi attiecas uz dažādām CSDD piedāvātajām pakalpojumu kategorijām un paredz pakalpojumu izmaksu pielāgošanu atbilstoši aktuālajām ekonomiskajām prasībām un izmaksu pieaugumam.
Ir zināms, ka cenu kāpums gaidāms vairākās nozīmīgās jomās, tostarp transportlīdzekļu tehnisko apskašu veikšanā, transportlīdzekļu vadīšanas eksāmenu organizēšanā un pieņemšanā, kā arī izvēles numurzīmju iegādē.
Papildus tam cenu izmaiņas skars arī citus CSDD sniegtos pakalpojumus, kas saistīti ar transportlīdzekļu reģistrāciju, dokumentu izsniegšanu un citām ar ceļu satiksmes drošību saistītām darbībām.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks norādīja, ka vislielākais cenu pieaugums sagaidāms autobusiem un kravas automašīnām.
Šīs izmaiņas ir saistītas ar nepieciešamību ieviest Eiropas Savienības direktīvas prasības, kas paredz stingrākas tehniskās pārbaudes procedūras un ilgāku apskates veikšanas laiku šāda veida transportlīdzekļiem.
Tas nozīmē, ka šo transportlīdzekļu īpašniekiem būs jārēķinās ar lielākām izmaksām, lai izpildītu jaunās tehniskās apskates prasības.
Tāpat tiek atgādināts, ka, sākot ar 1. janvāri, vairs netiek izsniegtas tehniskās apskates uzlīmes, kuru cena iepriekš bija 2,19 eiro.
Šīs izmaiņas ir daļa no digitalizācijas procesa un administratīvā sloga samazināšanas, jo tagad informācija par tehniskās apskates iziešanu tiek reģistrēta elektroniski CSDD datubāzē. Šis solis atvieglo datu pārvaldību un padara tehniskās apskates procesu ērtāku transportlīdzekļu īpašniekiem.
Tehniskās apskates cena vieglajiem automobiļiem tiks palielināta par 4,70 eiro – no pašreizējiem 29,40 eiro līdz 34,10 eiro. Vidēji šī pakalpojuma cena pieaugs par aptuveni 8%, jo līdz pat 2024. gada beigām cena, ieskaitot uzlīmi, bija 31,59 eiro. Cenu pieaugums skar vispārējo pakalpojumu izmaksu pielāgošanu, ņemot vērā ekonomiskās situācijas izmaiņas un resursu izmaksu pieaugumu.
Kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 12 tonnas, tehniskās apskates cena pieaugs ievērojami – par 46,1%, proti, no līdzšinējiem 49,39 eiro līdz 72,18 eiro. Savukārt autobusiem (M3 kategorija), kuru pilna masa pārsniedz 5 tonnas, cena palielināsies par 41,8% – no 50,19 eiro līdz 71,18 eiro. Šāds būtisks cenas pieaugums saistīts ar papildu pārbaudes prasībām un ilgāku tehniskās apskates veikšanas laiku, kas nepieciešams, lai nodrošinātu atbilstību jaunajām drošības regulām.
Papildus tam tiks palielinātas cenas arī tiem pakalpojumiem, kuru nodrošināšana prasa vairāk laika un ir tehniski sarežģītāka. Šie pakalpojumi prasa augsti kvalificētu speciālistu zināšanas un modernu diagnostikas iekārtu izmantošanu. Tādējādi cenu pieaugums attiecas arī uz specifiskām pārbaudēm un pakalpojumiem, kas saistīti ar sarežģītākām tehniskajām pārbaudēm un analīzēm.
A un B kategorijas transportlīdzekļu vadīšanas eksāmenu cena pieaugs par 20%, palielinoties no pašreizējiem 29,85 eiro līdz 35,82 eiro. Šis cenu pieaugums atspoguļo izmaksu pieaugumu eksāmenu organizēšanā un infrastruktūras uzturēšanā.
Ievērojams cenu kāpums sagaidāms arī izvēles numuriem ar vienu vai vairākām vienādām ciparu kombinācijām. Šāda veida numurzīmju cena pieaugs 2,4 reizes – no līdzšinējiem 413,22 eiro bez pievienotās vērtības nodokļa (PVN) līdz 991,73 eiro bez PVN. Šis sadārdzinājums tiks ieviests neatkarīgi no pakalpojuma pašizmaksām, un tas atspoguļo ekskluzivitātes un pieprasījuma pieaugumu pēc šādiem numuriem.
Īpaši straujš cenu pieaugums gaidāms elektroskrejriteņu reģistrācijai – vidēji par 70%. Cena palielināsies no pašreizējiem 6,10 eiro līdz 10,37 eiro, īpaši gadījumos, kad nepieciešama individuālo tehnisko parametru noteikšana. Šis pieaugums ir saistīts ar nepieciešamību nodrošināt rūpīgu tehnisko pārbaudi, lai nodrošinātu atbilstību drošības prasībām.
CSDD valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks paskaidroja, ka elektroskrejriteņu reģistrācija līdz šim radījusi zaudējumus, jo nebija prognozēts tik liels šāda transportlīdzekļa popularitātes pieaugums – līdz šim reģistrēti vairāk nekā 20 000 elektroskrejriteņu. Daudzi no tiem neatbilda likumā noteiktajiem tehniskajiem parametriem, tādēļ bija nepieciešams veikt to detalizētu pārbaudi klātienē, kas prasīja papildu resursus un laiku.
