No 2025. gada janvāra vieglo dīzeļautomašīnu īpašniekiem tiks ieviesta jauna tehniskās apskates procedūra.
Šajā metodikā vairs netiks izmantots dūmainības mērījums – to aizstās izplūdes gāzēs esošo cieto daļiņu, tostarp kvēpu, koncentrācijas noteikšana.
Pārbaudes veikšanai tehniskās apskates stacijās tiks izmantotas modernas “Mahle” iekārtas, kas pieejamas arī daudzos autoservisos. Šīs izmaiņas īpaši attiecas uz dīzeļautomašīnām, kas ražotas pēc 2013. gada, jo tām obligāti jābūt aprīkotām ar funkcionējošu kvēpu filtru – būtisku elementu, lai samazinātu kaitīgos izmešus.
Izmaiņas mērķētas uz vides aizsardzību un cieto daļiņu piesārņojuma samazināšanu, nodrošinot, ka dīzeļautomašīnas atbilst mūsdienu ekoloģiskajiem standartiem.
Mediji ziņo par priecīgu notikumu – rīdziniece dažās minūtēs tikusi pie prāvas summas
Ņemot vērā, ka 12 gadus vecu un jaunāku dīzeļautomašīnu tehniskais stāvoklis un nobraukums var būt ļoti atšķirīgs, Latvijā pieļaujamā cieto daļiņu koncentrācija noteikta salīdzinoši augsta – līdz vienam miljonam nosacīto daļiņu. Salīdzinājumam, Vācijā šis rādītājs ir četras reizes stingrāks.
Tomēr tas nenozīmē, ka tehnisko apskati varēs iziet ar bojātu vai izņemtu kvēpu filtru. Tā neesamība būtiski palielina izmešu līmeni, kas padara neiespējamu atbilstību noteiktajām normām.
Jaunā metode paredz, ka cieto daļiņu koncentrācija tiks mērīta tikai 15 sekunžu laikā, dzinējam darbojoties brīvgaitas apgriezienos. Lai šo mērījumu varētu veikt Latvijā, pārbaudes iekārtām nepieciešama īpaša programmatūra, kuru izstrādājis “Inter Cars” sadarbībā ar iekārtu ražotāju.
Turklāt tuvākajā laikā gaidāmas vēl citas būtiskas izmaiņas, kas ietekmēs visus autovadītājus.
ŠĶir otru lapu, lai lasītu tālāk