
Vienīgo Luklas skrejceļu (remontēts 2001.gadā) 1964. gadā uzbūvēja sers Edmunds Hillari – alpīnists no Jaunzēlandes, kurš pirms 10 gadiem pirmais apstiprināja, ka sasniedzis Everesta virsotni.
Pacelšanās – nolaišanās joslas garums – pavisam tikai 527 metri, un tas ir ļoti mazs, salīdzinot ar standarta pacelšanās joslu, kuras vidējais izmērs ir 4 kilometri (3902 metri, ja precīzāk). Turklāt tā izvietota 12% slīpumā.
Tādas īsas pacelšanās-nolaišanās joslas nozīmē risku, jo pilotam ir ierobežota platība, lai paceltu lidmašīnu un droši nosēdinātu to.
Visu sarežģī tas, ka Lukla atrodas 2860 metrus virs jūras līmeņa. Jo lielāks augstums, jo zemāks gaisa blīvums, tātad lidmašīnai jānolaižas ar lielāku ātrumu.
Šķir nākošo lapu, lasi turpinājumu un noskaties video
Tevi noteikti interesēs
- Pēdējais brīdis, lai izraktu gladiolas: dārznieka padoms, kā pārziemināt sīpolus
- Horoskops 2. novembrim: Lauvas gūs lielu laimi, Skorpioni saņems labas ziņas
- Maiga un gaisīga šokolādes torte, kas ir lieliski piemērota ģimeniskai tējas baudīšanai
- Šie ir kļuvuši par maniem mīļākajiem svētku salātiem – līdzīgi siļķei kažokā, bet viesi teica, ka ko tādu garšo pirmo reizi







