Satiksmes ministrija ir izstrādājusi jaunu Ceļu nodevu likumu – likumprojektu, kas paredz, ka nākotnē transportlīdzekļu īpašniekiem būs jāveic maksājumi atbilstoši nobrauktajiem kilometriem.
Šī jaunā nodeva ir paredzēta, lai uzlabotu ceļu uzturēšanu un attīstību, kā arī veicinātu taisnīgāku un efektīvāku resursu sadali. Tomēr rodas jautājums, kas īsti ir šis jaunais nodoklis, kam tas būs jāmaksā, kādiem transportlīdzekļiem tas attieksies un cik liela būs šī maksa.
Vai tas ietekmēs tikai lielos pārvadātājus, vai arī ikvienu autovadītāju? Šos un citus jautājumus skaidros TV3 raidījums “Zebra”, sniedzot plašu informāciju un analīzi par šo izmaiņu ietekmi uz sabiedrību, uzņēmējiem un ceļu infrastruktūru kopumā.
Esam izstrādājuši jaunu likumprojektu – Ceļu nodevu likumu, kas ir paredzēts, lai aizstātu pašreizējo vinjetes likumu. Turklāt šis likums tiks papildināts ar vēl vienu jaunu normatīvo aktu – ielu nodevu, kas būs vērsta uz maksājumiem, kas tiks veikti par konkrētu ielu izmantošanu, nodrošinot taisnīgāku un efektīvāku ceļu infrastruktūras finansēšanu.
Galvenais mērķis, veidojot šo likumprojektu, ir pārņemt Eiropas Savienības direktīvu, kas nosaka, ka līdz 2030. gadam ir jāveic pāreja no esošās vinjetes sistēmas uz nodevu, kas tiks aprēķināta, balstoties uz nobrauktajiem kilometriem.
Šis jaunais regulējums būs piemērojams līdzīgi kā pašreizējā vinjetes sistēma, attiecinot to uz galvenajiem autoceļiem visā valstī. Tāpat tas tiks attiecināts arī uz kravas automobiļiem, kuru svars ir trīs tonnas un vairāk.
Satiksmes ministrijas Autoceļu infrastruktūras departamenta direktors Tālivaldis Vectirāns uzsvēra, ka šī pāreja būs nozīmīga, lai nodrošinātu ilgtspējīgu ceļu infrastruktūras attīstību un atbilstību Eiropas Savienības prasībām.
Vectirāns skaidro, ka pašlaik šis jaunais likumprojekts neattieksies uz vieglajiem automobiļiem, un tādējādi par tiem nebūs jāveic papildu maksājumi pēc kilometru skaita.
Tomēr viņš norādīja, ka situācija varētu mainīties nākotnē, jo ir iespējams, ka, ņemot vērā Eiropas Savienības prasības un ceļu infrastruktūras attīstības vajadzības, šāds regulējums varētu tikt paplašināts un attiecināts arī uz vieglajiem automobiļiem.
Šādā gadījumā tiktu veidota jauna, taisnīgāka sistēma, kas balstītos uz nobrauktajiem kilometriem, tādējādi nodrošinot, ka visi transportlīdzekļi, neatkarīgi no to veida, veiktu samaksu par ceļu lietošanu, tādējādi uzlabojot ceļu kvalitāti un finansējuma sadali.
