Nodokļu izmaiņu rezultātā komerctransporta izmaksas tuvākajos gados varētu ievērojami pieaugt, radot papildu slogu uzņēmējiem, kuru darbība balstās uz loģistiku un preču pārvadājumiem.
Piemēram, pieņemot, ka vidējais dīzeļdegvielas patēriņš ir aptuveni 20 litri uz 100 kilometriem, tiek prognozēts, ka degvielas cenu kāpuma dēļ transporta izmaksas palielināsies par aptuveni 64 centiem uz katriem 100 nobrauktajiem kilometriem.
Šī izmaiņa varētu īpaši ietekmēt uzņēmumus, kas nodarbojas ar preču importu, eksportu un piegādēm, jo degvielas izmaksu pieaugums atstās iespaidu uz kopējām darbības izmaksām. Pieaugošās transporta izmaksas varētu atspoguļoties arī gala patērētājiem, palielinot preču un pakalpojumu cenas.
Līdz ar to uzņēmēji varētu būt spiesti meklēt efektīvākus risinājumus, piemēram, optimizēt piegādes maršrutus, investēt degvielas taupīgos transportlīdzekļos vai pāriet uz alternatīvām degvielas tehnoloģijām.
Turklāt no 2027. gada plānots paaugstināt akcīzes nodokļa likmi alkoholiskajiem dzērieniem, tostarp alum, kā arī tabakas izstrādājumiem un to alternatīvām.
Šis solis tiek veikts, lai harmonizētu akcīzes nodokļa likmes ar pārējām Baltijas valstīm un nodrošinātu vienlīdzīgu konkurenci reģionā. Nodokļu pieaugums attieksies arī uz produktiem, kas līdzīgi pēc izmantošanas mērķa, piemēram, karsējamo tabaku, tabakas lapām, e-šķidrumu un tabakas aizstājējproduktiem.
Finanšu ministrijas aprēķini liecina, ka šīs izmaiņas ietekmēs preču mazumtirdzniecības cenas. Piemēram, 0,5 litru stiprā alkoholiskā dzēriena pudele (ar 40% alkohola saturu) 2027. gadā varētu sadārdzināties par 15 centiem.
Vīna pudeles (0,75 litri) cena pieaugtu par sešiem centiem, savukārt 0,5 litru alus pudele (ar 5,2% alkohola saturu) sadārdzinātos par diviem centiem. Šis cenu kāpums varētu ietekmēt patēriņa paradumus, īpaši iedzīvotāju vidū, kuri regulāri iegādājas šos produktus.
