Filtrs ir paredzēts kvēpu emisiju samazināšanai, taču tā nomaiņa ir dārga, tādēļ daudzi autovadītāji izvēlas lētāko, bet videi un veselībai kaitīgāko risinājumu – filtra izgriešanu. Līdz šim tehniskajā apskatē to nebija iespējams konstatēt ne vizuāli, ne ar ierīcēm, bet tagad jaunā pārbaudes metode ļauj to viegli atklāt.
Saskaņā ar Eiropas Komisijas ieteikumu jaunajiem dīzeļauto tiek veikts cieto daļiņu mērījums. CSDD pārstāvis Mārtiņš Mālmeisters skaidro, ka šī prasība attiecas uz transportlīdzekļiem, kas ražoti pēc 2013. gada, jo vecā metode vairs nav efektīva jauno dīzeļmotoru izmešu noteikšanai. Lai gan autovadītāji raizējas par iespējamu cenu pieaugumu, CSDD apliecina, ka jaunās pārbaudes neietekmēs tehniskās apskates izmaksas.
Plānots, ka šis mehānisms mazinās birokrātisko slogu un nodrošinās iespēju veikt pārbaudes dažādu marku transportlīdzekļiem. Tas būs iespējams, ja uzņēmums būs saņēmis attiecīgu pilnvarojumu no konkrētās markas transportlīdzekļa ražotāja vai uzņēmuma, kas transportlīdzekļa ražošanas procesā uzstādījis saspiestās dabasgāzes barošanas sistēmu.
CSDD iepriekš skaidroja, ka šāds plāns izstrādāts, jo digitālajā laikmetā pastāv arī citi moderni risinājumi transportlīdzekļa tehniskā stāvokļa fiksēšanai un informācijas iegūšanai par tā atļauju piedalīties ceļu satiksmē. Tāpat tiesībsargājošās iestādes var operatīvi pārbaudīt transportlīdzekli un tā vadītāju, izmantojot CSDD Transportlīdzekļu un to vadītāju reģistru.
Lasi vēl: Sagaidāmas nozīmīgas izmaiņas banku kartēs – pavisam drīz klientiem to izskats var mainīties
CSDD ir valsts akciju sabiedrība, kas nodrošina transportlīdzekļu reģistrāciju, vadītāja apliecību izsniegšanu, automašīnu tehnisko apskati un citus ar satiksmi saistītus pakalpojumus. Direkcijas kapitāldaļu turētājs ir Satiksmes ministrija.
